Kommentarer till Jaksch.se http://www.jaksch.se Välkommen till fam. Jaksch Wed, 09 May 2012 16:48:28 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 Kommentarer till Bränslemätare av Tomas http://www.jaksch.se/?p=1083#comment-61 Tomas Wed, 09 May 2012 16:48:28 +0000 http://www.jaksch.se/?p=1083#comment-61 Hej! Kul att det finns några som läser detta i alla fall. Nej 100% är jag inte men i alla källor som jag har läst så var det ett skifte 1964 i samband med att man bytte till den 5-lagrade motorn och gick ifrån den wirekopplade varvräknaren. Jag har för mig att skiftet skedde vid chasienummer: 48756. Hej!
Kul att det finns några som läser detta i alla fall.
Nej 100% är jag inte men i alla källor som jag har läst så var det ett skifte 1964 i samband med att man bytte till den 5-lagrade motorn och gick ifrån den wirekopplade varvräknaren.
Jag har för mig att skiftet skedde vid chasienummer: 48756.

]]> Kommentarer till Bränslemätare av David http://www.jaksch.se/?p=1083#comment-60 David Wed, 09 May 2012 13:20:57 +0000 http://www.jaksch.se/?p=1083#comment-60 Hej! Först; vilken fantastiskt trevlig blogg! För mig som efter sommaren ska börja med min MGB-renovering ger den mängder av inspiration. Härligt! Sen till min fundering, är du helt säker på att detta stämmer? Jag har en svensksåld MGB, tidig -63a som har den högra tankmätaren, och jag är säker (nåja, helt 100% är man såklart aldrig) på att den är original. Skulle det visa sig att den inte är det är jag absolut intresserad av din korrekta mätare. Mvh David Hej!

Först; vilken fantastiskt trevlig blogg! För mig som efter sommaren ska börja med min MGB-renovering ger den mängder av inspiration. Härligt!

Sen till min fundering, är du helt säker på att detta stämmer? Jag har en svensksåld MGB, tidig -63a som har den högra tankmätaren, och jag är säker (nåja, helt 100% är man såklart aldrig) på att den är original. Skulle det visa sig att den inte är det är jag absolut intresserad av din korrekta mätare.

Mvh David

]]> Kommentarer till Bränslemätare av Tomas http://www.jaksch.se/?p=1083#comment-58 Tomas Thu, 03 May 2012 07:33:10 +0000 http://www.jaksch.se/?p=1083#comment-58 Jag måste revidera mitt svar. Det finns två lösningar på ditt problem. Antingen byta tankgivaren till rätt typ eller så behåller du den (troligen felaktiga tankgivaren) och använder den äldre typen av tankmätare (som jag har till övers). Den lösningen blir ju både enklare och billigare (jag ber om ursäkt, men jag var helt fokuserad på att det skulle bli helt rätt men det går ju att lösa ett fel genom att anpassa resten till det felet). Om du byter till den gamla tankmätaren så ska du inte ha någon spänningsregulator (jag har schema på hur det ska kopplas). Jag måste revidera mitt svar.
Det finns två lösningar på ditt problem.
Antingen byta tankgivaren till rätt typ eller så behåller du den (troligen felaktiga tankgivaren) och använder den äldre typen av tankmätare (som jag har till övers).
Den lösningen blir ju både enklare och billigare (jag ber om ursäkt, men jag var helt fokuserad på att det skulle bli helt rätt men det går ju att lösa ett fel genom att anpassa resten till det felet).
Om du byter till den gamla tankmätaren så ska du inte ha någon spänningsregulator (jag har schema på hur det ska kopplas).

]]> Kommentarer till Bränslemätare av Tomas http://www.jaksch.se/?p=1083#comment-57 Tomas Wed, 02 May 2012 20:34:09 +0000 http://www.jaksch.se/?p=1083#comment-57 Ja, du fattar fel! Din är (i detta fallet) en udda fågel då den ska ha samma mätare som på min (dvs. den med bimetall och spänningsregulator) men den ska ha en tankgivare som bara användes mellan 1964 och 1965A. Den vänstra mätaren som är till salu passar MGB 1962-1964 och även MGA. Ja, du fattar fel!
Din är (i detta fallet) en udda fågel då den ska ha samma mätare som på min (dvs. den med bimetall och spänningsregulator) men den ska ha en tankgivare som bara användes mellan 1964 och 1965A. Den vänstra mätaren som är till salu passar MGB 1962-1964 och även MGA.

]]> Kommentarer till Bränslemätare av V8 Carlsson http://www.jaksch.se/?p=1083#comment-56 V8 Carlsson Wed, 02 May 2012 20:25:52 +0000 http://www.jaksch.se/?p=1083#comment-56 Fattar jag fel när jag tror att din felaktiga borde passa i min bil........-65 Fattar jag fel när jag tror att din felaktiga borde passa i min bil……..-65

]]> Kommentarer till Högtalarkonsol av Tomas http://www.jaksch.se/?p=1079#comment-55 Tomas Tue, 01 May 2012 20:12:06 +0000 http://www.jaksch.se/?p=1079#comment-55 Ja, du får väl puttra ner med din V8'a så man får ta sig en provtur. Ja, du får väl puttra ner med din V8′a så man får ta sig en provtur.

]]> Kommentarer till Högtalarkonsol av V8 Carlsson http://www.jaksch.se/?p=1079#comment-54 V8 Carlsson Tue, 01 May 2012 18:59:48 +0000 http://www.jaksch.se/?p=1079#comment-54 Riktigt snyggt men ska kolla bättre när jag kommer ner Riktigt snyggt men ska kolla bättre när jag kommer ner

]]> Kommentarer till Instrumentbrädan av Tomas http://www.jaksch.se/?p=1054#comment-51 Tomas Tue, 17 Apr 2012 08:01:59 +0000 http://www.jaksch.se/?p=1054#comment-51 Jo, jag tänkte ha den gamla pumpen där, och den satt i det hålet så det ska stämma. Provade även pumpen i diskbänken och den fungerar. Jo, jag tänkte ha den gamla pumpen där, och den satt i det hålet så det ska stämma.
Provade även pumpen i diskbänken och den fungerar.

]]> Kommentarer till Instrumentbrädan av V8 Carlsson http://www.jaksch.se/?p=1054#comment-50 V8 Carlsson Tue, 17 Apr 2012 06:11:26 +0000 http://www.jaksch.se/?p=1054#comment-50 Din ambition imponerar, det ser ju riktigt bra ut. Ska du ha en torkarsugpumpmojäng i hålet bredvid radion. Det ser för ett nyvaket öga lite stort ut.... J Din ambition imponerar, det ser ju riktigt bra ut.
Ska du ha en torkarsugpumpmojäng i hålet bredvid radion. Det ser för ett nyvaket öga lite stort ut….
J

]]> Kommentarer till Om oss av Tomas http://www.jaksch.se/?page_id=386#comment-13 Tomas Fri, 21 Oct 2011 20:28:20 +0000 http://www.jaksch.se/?page_id=386#comment-13 Jodå, allt teknisk är ju intressant. Och gråhårig kan man ju bli av alla typer av utmaningar (eller så är det en genetisk defekt). Jodå, allt teknisk är ju intressant.
Och gråhårig kan man ju bli av alla typer av utmaningar (eller så är det en genetisk defekt).

]]>