Välkommen till fam. Jaksch
I dag blev det en del småfix med Magnetten.
Gas och chocke-reglaget är på plats.
Bensinledningarna klara.
Eftersom jag inte kommer att ha original luftrenaren så fick det bli samma lösning som på MGA för choke-vajern.
Vi proroterade motorn med startmotorn och fick oljetryck och bra kompression!
Och sedan luftade vi bromsarna.
Har inte hänt så jättemycket med Magnetten den senaste tiden, har jobbat rätt mycket och dessutom blivit farfar.
Men, motorrummet är uppsnyggat och växelspaken är på plats.
Sedan så har jag med hjälp av min bror och en hel del svordomar fått dit avgasröret.
Första problemet är kopplingen mellan gjutjärnsgrenröret och avgasröret, MGA och MGB använder fläns men Magnetten använder en klämkoppling.
Den som följde med avgasröret var vek och klämde inte ihop skarven. Originalklämmorna är bättre, men dessa var svåra att få tag på och de jag hade var rostiga.
Så jag beställde två andra klämmor, en till Peugeot som inte heller fungerade och sedan en ny variant som efter lite modifiering fungerade mycket bra.
Det andra problemet var att några av böjarna på det nya röret inte var helt perfekta, så vi fick värma och rikta röret.
Nästa problem var att det rostfria röret är så hårt och inte helt enkelt att få tätt (klämmorna orkar inte dra ihop röret helt).
Men nu är det på plats och är tätt.
Har även fått dit gaslänkaget, så nu är det bara att gasa på.
Kylarna är ivägskickade till Mantorp för renovering, så det är det som stoppar upp just nu.