Slut spurt

Lyfte bort höger dörr för att komma åt att svetsa det sista vid  A och B-Stolpen på höger tröskel.

Satte dit dörrlisten för att kolla dörren och det ser bra ut.

Sedan något helt annat.

En hjulet på karossnurran hade vikit och låst sig, så det blev till att svetsa dit ett nytt.

Sedan lite fix i nedre höger torped mot golvet och balken som sitter där.
Den var lite fult lappad och lagad och saknade även understa mutterfästet.

Kapade rent.

Fixade två bitar (själva torpeden och en för balkens uppvik).

Klart.

Bättre begagnad MG-plåt, säljes billigt:

Ser inte mycket ut med tanke på allt som är bytt, men mycket ligger i dammsugaren som slipdamm (och i min näsa).

Höger tröskel och lite småfix

Inne på slutspurten, nu är det ”bara” höger tröskel kvar.

Mjukstartade med lite småjobb.

En svetsmutter som saknades på de nya trösklarna.

Sedan var jag inte helt nöjd med hur hundbenet linjerade med tröskeln på vänster sida.

Tröskeln stack ut aningens med än hundbenet, så jag slitsade upp kanten för att flytta ut hundbenets framkant lite.

Svetsade och grundade slitsen, nu ser det bra ut.

För att få tillbaka dörrarna på samma ställe borrade jag 3mm hål som passar runda slagspik. Så kan man använda dessa för att styra in dörren på samma ställe.

Nu ser vänster sida bra ut.  🙂

Ja, då vänder vi på bilen för att bättre komma åt höger tröskel.

Höger tröskel ser lite risig ut i framkant.

Och antagligen är den dålig i bak, då man har bytt hundbenet utan att byta tröskel.

Men först ska dörren riktas in mot den gamla tröskeln, den hänger för högt i bakkant, syns speciellt vid midjelisten.

Med en stor glipa nertill i bak.

Nu är det bättre.

Lite trångt nere mot hundbenet, men det ska ju bytas, så det kan kanske bli bättre då.

Bort med tröskeln.

I fram är membranet lite dåligt, men inte lika illa som på vänster sida.

I bak är tröskeln mer eller mindre borta. (Varför lappade man ihop hundbenet utan att fixa detta?)

Den som jobbade på höger sida när bilen byggdes måste gott på kaffe och inte te. Mycket fler punktsvestar att borra ur. 🙁 (tog ganska lång tid).

Men, nu kan tröskeln provmonteras.

Dörren passar riktigt bra.

Nedre hörnet är helt plötsligt inte lika tight.

Dock är hunbenet lite längre in än vad tröskeln är, så samma sak som på vänster sida. Men nu kan jag kanske fixa det direkt då jag monterar det nya hundbenet.

Mera golv

Började kvällen med att rikta ut ett intryckt hål för en av av piggarna till cabben.

Sedan dags för det större jobbet, fixa till en plåt till stora hålet i golvet.

Mäta och märka upp vart rillorna ska vara.

Valsa ut rillorna.

Plåten borrad och tillpassad, klar för att börja svetsa.

Plåten svetsad inifrån.

Grundad och klart (färgen har inte hunnit torka).

Golv

Förargolvet såg bra ut på utsidan sånär som på några fula lagningar, men på insidan var det ganska sönderrostat och papperstunt på några ställen.

Så friskt kapat hälften vunnet.

För att göra reparationsplåtar till golvet behövde jag ett par nya profilhjul till min sick och fals-maskin.

Så bara att börja kapa av järnstång med bågfil.

Efter någon timme, bågfil mot järnstång 2:0.

Och bror svarvade till dem.

 

Så nu var det bara att valsa bitar till golvet.

Punkta fast.

Och det lilla hålet är färdigt.

Passade även på att sätta dit de två skruvarna i det lagade golvets framkant. Jag googlade en del för att försöka förstå vad dessa skruvar ska vara till, men det verkar som om ingen riktigt vet. Men ska det se original ut så ska de ju vara där på rätt plats.

Sedan har alla punktsvetsar borrats ur runt det större hålet, så nu ska det bara valsas en plåt till det hålet också.

Ett litet hål blir ett stort hål

Ser ju inte så farligt ut, bäst att öppna upp lite och kolla.

Nehe, det var ju lite värre…

Och värre…

Lika bra att kapa bort och bygga upp på nytt.

Nederkanten av torpedväggen som viker in under golvet var ju lite risigt lagad, så nu ryker hela den biten.

Ny plåt på plats.

Och grundad.

Innifrån.

Och så är även balken lagad.

Nu ska själva golvet fixas.

Dags för byte av trösklar

Nya yttertrösklar och ”hundben”.

Dags för tröskelbyte på vänster sida.

Yttertröskeln i fram är dålig och man ser även att membranet eller mellanväggen bakom också är lite dålig.

Innan bortkapningen av tröskeln så monterade jag en förstärkningsbalk för att fixera dörröppningen.

”Hundbenet” i bak är lappat och lagat, men det måste ju ändå bort för att kunna byta tröskeln.

Den gamla yttertröskeln grovt bortkapad, alla punktsvetsar återstår att borras ur.

Bakom ”hundbenet”ser man att den gamla yttertröskeln inte blev lagad när man lappade ihop hundbenet.

I framkant är mellanväggen lite dålig i nederkant.

Även i bakkant är mellanväggen lite dålig i nederkanten.

Efter urborrning av alla punktsvetsar kunde resterna av den gamla yttertröskeln lirkas ut.

Under A-stolpen gick det också att få bort alla rester av tröskeln.

Samma sak under B-stolpen.

Och bakom ”hundbenet”.

Lagning av mellanväggen i fram.

Lagning av mellanväggen bak. Den var fullagad bakifrån med dubbel plåt, så det blev renskuret och lite snyggare.

Så med alla rester av den gamla tröskeln borta och mellanväggen fixad gick det att lirka upp den nya tröskeln för provpassning.

Hängde tillbaka dörren för kontroll av dörrspringor och det ser bra ut.

Så, då är det ”bara” att pluggsvetsa dit den nya tröskeln…

Nu återstår några pluggsvetsar vid A-stolpen och bakom ”hundbenet”. Sedan ska alla pluggar slipas rena och grundas.