{"id":3976,"date":"2017-10-01T21:28:37","date_gmt":"2017-10-01T19:28:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jaksch.se\/?p=3976"},"modified":"2017-10-01T21:28:37","modified_gmt":"2017-10-01T19:28:37","slug":"renovering-av-vaxellada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jaksch.se\/?p=3976","title":{"rendered":"Renovering av v\u00e4xell\u00e5da"},"content":{"rendered":"

Under de senaste dagarna har jag monterat ihop v\u00e4xell\u00e5dan med nya delar.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

F\u00f6rst bytte jag ut 2’ans synkring, som var v\u00e4ldigt sliten (den slits r\u00e4tt fort p\u00e5 dessa l\u00e5dor).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

H\u00e4r \u00e4r den p\u00e5 plats och dreven som satt i v\u00e4gen \u00e4r \u00e5termonterade, dessa drev h\u00e5lls fast av en liten fj\u00e4derbelastad sprint (som fl\u00f6g ut n\u00e4r jag skulle lossa dem, som tur hittade jag den p\u00e5 golvet).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bottenstockens axel (layshaft), den \u00f6vre \u00e4r den gamla som hade n\u00f6tts rej\u00e4lt. Den undre \u00e4r en ny fr\u00e5n MOSS som \u00e4r b\u00e4ttre h\u00e4rdad och ska f\u00f6rhoppningsvis h\u00e5lla lite l\u00e4ngre.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Lagren till bottenstocken \u00e4r l\u00f6sa n\u00e5llager, den v\u00e4nstra \u00e4r ny fr\u00e5n MOSS (eller ny och ny, MOSS kom \u00f6ver ett gammalt lager med dessa), det till h\u00f6ger \u00e4r det gamla lagret, man kan se att rullarna har skadats.<\/p>\n

Vissa s\u00e4ljer nya n\u00e5llager som inte \u00e4r l\u00f6sa rullar, men dessa har f\u00e4rre rullar och h\u00e5ller inte alls lika bra som dessa. Om jag har fattat r\u00e4tt s\u00e5 \u00e4r egentligen problemet att den gamla axeln inte var s\u00e5 bra h\u00e4rdad, och m\u00e5nga ers\u00e4ttningsaxlar var riktigt d\u00e5ligt h\u00e4rdade.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

F\u00f6r att montera de nya lagren s\u00e5 ska man inte <\/strong>ta ur dem ur sin transporth\u00e5llare, utan man viker bara upp ena kanten och trycker sedan ur lagret \u00f6ver axeln och in i drevet, v\u00e4l p\u00e5 plats h\u00e5ller sidoringarna fast n\u00e5larna.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00c4ven n\u00e5llagret i ing\u00e5ende axel var skadade, dock var axeln ok d\u00e4r.
\nDessa \u00e4r riktigt luriga att montera, 18 stycken l\u00f6sa n\u00e5lar, men med mycket fett s\u00e5 h\u00f6ll de sig p\u00e5 plats medan jag monterade utg\u00e5ende axel.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bytte \u00e4ven synk-ringarna f\u00f6r 3’an och 4’an, men dessa var v\u00e4ldigt lite slitna och hade nog inte beh\u00f6vts bytas (den nya till v\u00e4nster).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

H\u00e4r \u00e4r\u00a0hela utg\u00e5ende axel klar f\u00f6r montering, och ska allts\u00e5 m\u00f6tas med de 18 l\u00f6sa n\u00e5larna i ing\u00e5ende axel. Man f\u00e5r ta det lugnt och inte darra p\u00e5 handen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Succ\u00e9! ing\u00e5ende, utg\u00e5ende och bottenstock p\u00e5 plats igen! Botenstocken fick \u00e4ven en ny tryckbricka p\u00e5 h\u00f6gersida f\u00f6r att f\u00e5 ner det axiella glappet.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

H\u00e4r \u00e4r \u00e4ven backdreven p\u00e5 plats.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Nu ska v\u00e4xelf\u00f6rarna in i l\u00e5dan.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Och h\u00e4r \u00e4r de p\u00e5 plats.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

S\u00e5, nu \u00e4r den ihop igen, mindre glapp, k\u00e4nns bra och \u00e4r l\u00e4tt att v\u00e4xla.<\/p>\n

Nu ska bara v\u00e4xell\u00e5dsbalken monteras och slavcylindern renoveras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Under de senaste dagarna har jag monterat ihop v\u00e4xell\u00e5dan med nya delar. F\u00f6rst bytte jag ut 2’ans synkring, som var v\u00e4ldigt sliten (den slits r\u00e4tt fort p\u00e5 dessa l\u00e5dor). H\u00e4r \u00e4r den p\u00e5 plats och dreven som satt i v\u00e4gen \u00e4r \u00e5termonterade, dessa drev h\u00e5lls fast av en liten fj\u00e4derbelastad sprint (som fl\u00f6g ut n\u00e4r … Forts\u00e4tt l\u00e4sa \u201dRenovering av v\u00e4xell\u00e5da\u201d<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[43],"class_list":["post-3976","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mg-magnette-zb","tag-vaxellada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3976"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3990,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3976\/revisions\/3990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}