F\u00f6rsta jobbet var att plocka is\u00e4r urverket och ta loss spolen, d\u00e5 som f\u00f6rst kunde jag konstatera att det var avbrott i den och det var d\u00e4rf\u00f6r oron aldrig r\u00f6rde p\u00e5 sig n\u00e4r jag provade att l\u00e4gga p\u00e5 sp\u00e4nning p\u00e5 spolen. Krypstr\u00f6mmen l\u00e5g p\u00e5 n\u00e4stan samma antal mA som spolen skulle dra s\u00e5 det var det som lurade mig.<\/p>\n
H\u00e4r \u00e4r spolen redan omlindad med ny tr\u00e5d, jag l\u00e5nade Ingmaries spolmaskin (till v\u00e4vningen) och lindade p\u00e5 n\u00e5gra tusen varv med ny tr\u00e5d fr\u00e5n ett slaktat rel\u00e4. Efter att lindat p\u00e5 f\u00f6r mycket tr\u00e5d s\u00e5 kunde jag ohm-m\u00e4ta och linda av tr\u00e5d tills jag kom till ca 850 ohm. N\u00e4sta steg \u00e4r att plocka bort oron, utan att f\u00f6rst\u00f6ra fj\u00e4dern. Sedan s\u00e5 ska den mekaniska brytaren tas bort och ers\u00e4ttas med ett kretskort som inneh\u00e5ller en optisk avl\u00e4sning av orons l\u00e4ge. Kretskortet best\u00e4llde jag fr\u00e5n Clocks 4 Classics<\/a> P\u00e5 undersidan av oron klistrar man fast en indikator till den optiska avk\u00e4nnaren. Det hela fungera ungef\u00e4r p\u00e5 samma vis som elektroniska brytarspetsar. Oron monterad igen Urverket tillbaka i h\u00f6ljet och provk\u00f6rt, fungerar perfekt och tickar med det karekeristiska\u00a0\u00a0Smith\/Jaeger-ljudet. Monterad i bilen, ska bara f\u00e5 tag p\u00e5 en liten gr\u00f6n LED-lampa f\u00f6r att f\u00e5 till en b\u00e4ttre panelbelysning i den. I dag gav jag mig p\u00e5 den elektromekaniska klockan till Magnetten. Hade gjort en del fels\u00f6kning och f\u00f6rs\u00f6k tidigare och kommit fram till att det var tre fel p\u00e5 den. Dels det vanliga felet med br\u00e4nda kontakter Avbrott i spolen Krypstr\u00f6m f\u00f6rbi spolen, vilket f\u00f6rst lurade mig till att tro att spolen var ok. F\u00f6rsta … Forts\u00e4tt l\u00e4sa \u201dKlocka del 2\u201d<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[36],"class_list":["post-4485","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mg-magnette-zb","tag-instrumentering"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4485"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4498,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4485\/revisions\/4498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/www.jaksch.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/20190209_122358.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"