{"id":5051,"date":"2021-06-29T12:39:57","date_gmt":"2021-06-29T10:39:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jaksch.se\/?p=5051"},"modified":"2021-06-29T12:39:57","modified_gmt":"2021-06-29T10:39:57","slug":"provstart-av-motorn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jaksch.se\/?p=5051","title":{"rendered":"Provstart av motorn"},"content":{"rendered":"

Efter att all gammal el har kopplats bort fr\u00e5n motor gjorde jag en enkel elkoppling f\u00f6r t\u00e4ndning och startknapp. Bilen har tidigare konverterats fr\u00e5n manuell startkontakt med vajer till startrel\u00e4.<\/p>\n

Motorrummet ser ut att ha klarat sig bra fr\u00e5n branden, m\u00f6jligtvis hade batteriet tagit skada. Jag fick inte det att ta laddning, s\u00e5 det fick bli ett nytt\u00a0 och lite mindre batteri.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Lite rester kvar al sl\u00e4ckpulver.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

”Groppen” d\u00e4r huvudblomscylindern sitter \u00e4r ganska rostig och varken broms eller koppling kan r\u00f6ras. Men jag fick med en helt ny huvudcylinder med bilen.<\/p>\n

Med lite startgas s\u00e5 hoppade motorn villigt ig\u00e5ng!!!
\n\"\"<\/a><\/p>\n

So far so good.<\/p>\n

Om jag hade oljetryck var ju sv\u00e5rt att se, men det rann ut lite olja fr\u00e5n den br\u00e4nnskadade oljetrycksm\u00e4taren.<\/p>\n

Gjorde \u00e4ven ett kompressionsprov d\u00e4r de tre f\u00f6rsta cylindrarna gav 12 kg och den fj\u00e4rde 9,5 kg.<\/p>\n

Hm.. 12 kg tycker jag k\u00e4nns v\u00e4ldigt h\u00f6gt, men f\u00e5r kolla vidare p\u00e5 det vartefter.<\/p>\n

Kul i alla fall att den hoppade ig\u00e5ng.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Efter att all gammal el har kopplats bort fr\u00e5n motor gjorde jag en enkel elkoppling f\u00f6r t\u00e4ndning och startknapp. Bilen har tidigare konverterats fr\u00e5n manuell startkontakt med vajer till startrel\u00e4. Motorrummet ser ut att ha klarat sig bra fr\u00e5n branden, m\u00f6jligtvis hade batteriet tagit skada. Jag fick inte det att ta laddning, s\u00e5 det fick … Forts\u00e4tt l\u00e4sa \u201dProvstart av motorn\u201d<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[49],"class_list":["post-5051","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mg-midget","tag-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5055,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5051\/revisions\/5055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}