{"id":7011,"date":"2023-10-02T23:53:41","date_gmt":"2023-10-02T21:53:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jaksch.se\/?p=7011"},"modified":"2023-10-02T23:53:41","modified_gmt":"2023-10-02T21:53:41","slug":"inspektion-av-topp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jaksch.se\/?p=7011","title":{"rendered":"Inspektion av topp"},"content":{"rendered":"

Toppen i sig ser ok ut. B\u00f6rjade med att plocka ut ventilerna.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Ventils\u00e4tena ser inte bra ut. Toppen byttes 2007 mot en renoverad topp d\u00e5 den gamla hade en spricka och har efter det g\u00e5tt ca 1000 mil.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

F\u00e5r se om det g\u00e5r att fixa med en slipning, annars f\u00e5r det bli en fr\u00e4sning och kanske konvertering till blyfritt. \u00c4ven ventilstyrningarna k\u00e4ndes lite glappa, s\u00e5 det f\u00e5r nog bli nya. Det satt inte heller n\u00e5gra ventilt\u00e4tningar p\u00e5 den.<\/p>\n

V\u00e4rmde upp industritv\u00e4tten.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Och tv\u00e4ttade motorblocket och toppen.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Det var v\u00e4ldigt mycket glapp i vipparmsst\u00e4llet. Konstigt s\u00e5 sitter alla piedestaler fast i vipparmsaxeln, de ska ju l\u00f6pa fritt (utom den som l\u00e5ser axeln med l\u00e5sskruven). S\u00e5 jag ville inte v\u00e5ldf\u00f6ra mig p\u00e5 den.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Som tur var fick jag med ett annat vipparmsstativ n\u00e4r jag k\u00f6pte bilen (det \u00f6vre i bilden). Det k\u00e4ndes mycket b\u00e4ttre.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

S\u00e5 det blev demonterat. Det syns lite slitage p\u00e5 axeln, som jag m\u00e4tte upp till knappt 0,01 mm.\"\"<\/a><\/p>\n

Efter reng\u00f6ring, inoljning och montering k\u00e4nns det riktigt bra.
\n\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toppen i sig ser ok ut. B\u00f6rjade med att plocka ut ventilerna. Ventils\u00e4tena ser inte bra ut. Toppen byttes 2007 mot en renoverad topp d\u00e5 den gamla hade en spricka och har efter det g\u00e5tt ca 1000 mil. F\u00e5r se om det g\u00e5r att fixa med en slipning, annars f\u00e5r det bli en fr\u00e4sning och … Forts\u00e4tt l\u00e4sa \u201dInspektion av topp\u201d<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[49],"class_list":["post-7011","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mg-midget","tag-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7011"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7021,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7011\/revisions\/7021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jaksch.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}