Tennspackling

I dag provade jag tennspackling för första gången.

Först nogrann rengöring.
IMG_2709

Sedan på med Bera-fix (en pasta med fluss och tennpulver) som smälts med gasbrännare och torkas rent med en trasa.
IMG_2710

Sedan på med tenn, lagom och jämn värme och sedan är det ”bara” att bre ut det som smör.
IMG_2711

Sedan  raspa till ytan med en pansarfil.
IMG_2713

Några av hörnen blev rätt bra, men som vanligt när jag spacklar så blir det för mycket där det inte behövs och för lite där det behövs. Problemet med tenn är att det är svårare att efterfylla då man måste smälta på nytt, bara för att konstatera att man igen har lagt för mycket där det inte behövdes osv.

I det hela taget får det duga men det behövs lite finspackling efterråt.

Besiktigad

Nu är Roadstern besiktigad!

IMG_1440[1]

Medans jag väntade på min tur så uptäckte jag att soppapumpen läckte, det var en stor pöl under bilen.
Snabt iväg till Mekonomen och köpte en skiftnyckel (ja, jag vet nu har jag två idiotiska Kinesiska skiftnyklar från mekonomen som justeras tvärt emot vanliga Bacho).

Tyvärr hjälpte det inte att dra åt locket på pumpen 🙁

Så det fick bli en besiktning med läckade pump, vilket gick bra ändå 🙂

Något hög CO men i övrigt ok.

Väl hemma så gjorde jag en ny packning till locket på soppapumpen.

Tur att Ingmarie håller på med ScrapBooking och har en massa stansar i tumm-mått.
IMG_1441x
Med den kunde jag stansa ut en perfekt 2″ gummipackning, sedan var det bara att gjöra ett väldigt snabbt byte av packningen, med bensinen skvalandes över armarna.

Men nu är det tätt!

En snöig tur upp till Janne i Gävle

I helgen blev det en tur upp till Janne i Gävle.

Dels för att koppla in några kabelkontakter i hans MG-TF (för att enklare kunna ta i/ur motorn).

IMG_1194

Kontakterna är damtätade flerpoliga kontakter från:
http://www.vehicle-wiring-products.eu/VWP-onlinestore/connectors/multiconnectors.php

Tror att även Biltema har liknande kontakter men inte med så många poler.

Sedan blev det vidare färd norr ut i snöyran för att fortsätta med Jannes MGB V8’a, där vi rev ner hela nya elsystemet, med planen att minimera mängden synlig kabel i motorrummet.

20131207_135156
20131207_135213

Det kan nog bli rätt snyggt, men mycket trassel blev det…

Slakt av reservdelsbilen

I dag fick jag ett ryck och började den sista slakten av reservdelsbilen.

IMG_1111
Så här har den nu stått ett par år, och nu är det inte mycket kvar att plocka.
Men bakaxel, lister, lite el, handbroms och oljekylare ska räddas.

IMG_1117
Här är ett tipps för den händige:
Flytta tillbaka taket, förläng motorrummet och sätt in en V12’a och vipps så ser den nästan ut som en E-Type kupé!
(Det blev lite dimmigt efter all kapning.)

IMG_1119
Eller använd den som en cabb, de betingar ju ett högre pris.

IMG_1121
Skär upp skärmarna och gör ett par gälar för bättre motorrumsventilation.