Bakskärm

I dag fortsatte jag med vänster bakskärm. Det går fortare när man har gjort det en gång och man vet hur man ska passa in delarna.

IMG_3213Så här gör jag:

  • Skär grov rent på baksidan så att den nya panelen ligger med ett litet överlapp.
  • I vänsterkanten skar jag rent helt, så att panelerna ligger kant i kant med 1 mm spalt och ca 10 cm långt.
  • Med hjälp av svetsklämmorna kan jag då sätta två stycken för att fixera den nya panelen plant med den gamla plåten.
  • Resten av plåten punktar jag fast för med överlapp för att fixera den.
  • Nu kan jag svetsa vänsterkanten med en stumfog (eller först bara punktsvets)
  • Sedan kan jag med sticksåg eller en tunn kapskiva skära 10 nya cm utmed kanten på den nya panelen,
  • Flytta svetsklämmorna till höger och fortsätta punkta.
  • På så vis lägger sig den nya panelen helt plant med den gamla plåten.
  • I hörnet får man snitta upp en lite längre sträcka för att kunna arbeta bort problemet med att den nya plåten ligger utanför och måste kunna förflytta sig lite i sidled för att kunna sjuka in till sitt rätta läge.

Klämmorna kommer från Verktygsboden, se:

http://verktygsboden.se/platsvetsklaemmor/platsvetsklaemmor
IMG_3215

Golv

Jag har nu i flera dagar slipat rent golvet på höger sida.

IMG_3122

IMG_3123I det stora var golvet helt ok, men eftersom det var vanlig slätplåt och slagit sig lite så jag fick rikta och krympa den lite. Sedan var det lite småhål som fick svetsas.

Fick även tillverka stöden för stolen och svetsa dit dem.

Nu är det dags för höger bakskärm.

IMG_3137

IMG_3136

Den ser rätt bra ut förutom själva skarven inne i mitten som behöver lagas.

IMG_3126

Och så nere mot den nya tröskeln.IMG_3128

Bakskärm

I går började jag arbetet med att byta bakskärm (eller vad man ska kalla det bakre hörnet av bilen).

IMG_3034Den var rätt rostig och krockskadad.

IMG_3076Baljan bakom var riktigt illa.

IMG_3078Den här satt fast på bilen, trodde bara det var båtar som hade problem med snäckor. Kanske ska måla bilen med giftig bottenfärg (ska fråga Åsa Romson om förslag på bra färg)?

IMG_3080Passformen var inte så jättebra, men med krympmaskinen så gick det att fixa.

IMG_3081Har inte svetsat klart baktill, då jag ska byta hela plåten bak på bilen senare.

IMG_3084Provpassning av den nya baljan.

Det var ett riktigt skitgöra, att ligga under bilen och försöka skära rent. Hur jag ska komma åt att svetsa fast baljan vet jag inte riktigt ännu. Det blir att svetsa på känn.

 

Grisgöra

I går blev det ”grisgöra”, men det är väl så här i juletid som man ska göra grisgöra.
Hustrun kokar skinkan och jag slipar golv.

Låg under bilen och slipade rent höger golv och svetsade i lite plåt.IMG_3029
IMG_3028Den mesta plåten var ju redan bytt till slätplåt och det behövdes bara bytas lite gammal plåt i kanten. Ser kanske inte så snyggt ut, men det är i alla fall friskt nu.

IMG_3031
Inne i främre höger hjulhus är allt klart nu.

Nu är tröskeln helt fastsatt och alla svetsfogar nerslipade.
Linjerna och gliporna ser helt ok ut.
IMG_3026
IMG_3020
IMG_3021 IMG_3048

IMG_3049
En liten rostlagning kvarstår uppe på skärmen.

Näst på tur är höger bakskärm och hjulhus.
IMG_3034
IMG_3037
IMG_3038

Eller plåten fram.
IMG_3050
IMG_3051
Den i mitten är från en ZA och saknar plåtbitarna på sidan, men annars är det den som är i bäst skick.

Yttre tröskel

Sakta går det framåt. Har haft fullt upp med jobb de sista månaderna och det tar tid att provmontera och justera in tröskel, dörrar och skärm för att få alla springor att se snygga ut.

Har lagt mycket mer tid denna gång på att provmontera, justera och måla alla delar innan man gör något som inte går att backa på. Även om man ibland rycks med i bara farten och ”råkar” svetsa fast något för tidigt.

Nackdelen (eller fördelen beroende på hur man ser det) är att en hel del plåt var bytt på bilen redan innan. Vissa av dessa lagningar var i och för sig bra gjorda men med vanlig slätplåt och ibland var inte skarvarna lagda där de är original. Så jag har hela tiden fått fundera på om jag ska skära bort gamla lagningar eller kompromissa och skarva mot dessa. Där det inte syns t.ex. golvet och hjulhus har jag accepterat dessa lagningar och behållit så mycket som möjligt av dessa medans på dörrar och trösklar har jag skurit bort allt och gjort om från grunden.

IMG_3002
Främre  anslutningen av inre tröskeln mot hjulhuset är fixad och nya fästpunkter ditsatta för stänkplåten som ska sitta inne i hjulhuset.
Denna plåt har jag fått hitta på hur den ska se ut för det fans inga spår av den på någon av mina Magnetter.

IMG_3003

IMG_3004
Tröskeln har nu börjat svetsas fast. Har målat den på insidan (mycket lätt att glömma detta i ivern att få dit saker).

IMG_3005
Har först fixerat den med plåtskruv och börjar sedan med att svetsa fast den i ovankant, så att springorna upp mot dörren blir bra. Sedan får man lösa det så gott det går nertill där det inte syns lika bra.