Etikett: Golv

Gaspedal

Gaspedalen på de tidiga årsmodellerna av Midget är ju golvmonterad.

Men då det nya golvet ser lite annorlunda ut så skulle man behövt modifiera golvet för att få en plan yta att montera själva gångjärnet till pedalen. Så jag valde att modifiera till en hängande gaspedal (så som det blev på senare årsmodeller).

Bror hjälpte mig att svarva och fräsa en adapter som jag sedan svetsade fast en lite platta på.

Adaptern kan sedan skruvas/klämmas på originallänkaget utan att detta behöver förstöras.

Det färdiga resultatet liknar så som det såg ut på senare årsmodeller.

Full fart med Midgeten igen

De senaste dagarna har jag fortsatt med Midgeten.

Först var det en del efterarbeten från all svetsning av golv etc. Så det blev slipning av pluggsvetsar och lite kompletteringssvetsning i de bakre hjulhusen.

Muttrarna för stolarna var urborrade. Funderade på om jag skulle ta bort dem och svetsa dit nya. Men valde i stället att svetsa igen dem.

Och borra nya hål för att gänga med rätt dimension.

Provmonterade instrumentbrädan för att se vart jag kan placera en huvudbrytare till batteriet.

Det blev längst till vänster.

Skrapade bort all gammal underredsmassa och gammal olja i motorrummet, tvättade sedan med lacknafta.

Till och med innerskärmarna ser riktigt bra ut.

I bagaget hade man sprutat ett lager Body, det släppte lätt med Biltemas färgborttagningsmedel.

Använde även färgborttagning inne i kupén.

Så nu är det mesta av färgen borta inne i kupén och bagaget. Då blir det inte så mycket kvar att slipa rent.

Lite småfix

De senaste dagarna har det bara blivit lite småfix på bl.a. MGB’n.

Först blev det ett nytt kullager i vinkelslipen, så nu är den som ”ny” igen.

Sedan var det ju det där med domkraftsfästet som hade dragit loss tvärbalken från golvet.

Fick hem ett nytt domkraftsfäste.

Och skyddskåpor för dräneringen som saknades i förargolvet.

Så, nu ser det snyggare ut, och skulle det regna in i bilen så kan det rinna ut.

Slut spurt

Lyfte bort höger dörr för att komma åt att svetsa det sista vid  A och B-Stolpen på höger tröskel.

Satte dit dörrlisten för att kolla dörren och det ser bra ut.

Sedan något helt annat.

En hjulet på karossnurran hade vikit och låst sig, så det blev till att svetsa dit ett nytt.

Sedan lite fix i nedre höger torped mot golvet och balken som sitter där.
Den var lite fult lappad och lagad och saknade även understa mutterfästet.

Kapade rent.

Fixade två bitar (själva torpeden och en för balkens uppvik).

Klart.

Bättre begagnad MG-plåt, säljes billigt:

Ser inte mycket ut med tanke på allt som är bytt, men mycket ligger i dammsugaren som slipdamm (och i min näsa).

Mera golv

Började kvällen med att rikta ut ett intryckt hål för en av av piggarna till cabben.

Sedan dags för det större jobbet, fixa till en plåt till stora hålet i golvet.

Mäta och märka upp vart rillorna ska vara.

Valsa ut rillorna.

Plåten borrad och tillpassad, klar för att börja svetsa.

Plåten svetsad inifrån.

Grundad och klart (färgen har inte hunnit torka).

Golv

Förargolvet såg bra ut på utsidan sånär som på några fula lagningar, men på insidan var det ganska sönderrostat och papperstunt på några ställen.

Så friskt kapat hälften vunnet.

För att göra reparationsplåtar till golvet behövde jag ett par nya profilhjul till min sick och fals-maskin.

Så bara att börja kapa av järnstång med bågfil.

Efter någon timme, bågfil mot järnstång 2:0.

Och bror svarvade till dem.

 

Så nu var det bara att valsa bitar till golvet.

Punkta fast.

Och det lilla hålet är färdigt.

Passade även på att sätta dit de två skruvarna i det lagade golvets framkant. Jag googlade en del för att försöka förstå vad dessa skruvar ska vara till, men det verkar som om ingen riktigt vet. Men ska det se original ut så ska de ju vara där på rätt plats.

Sedan har alla punktsvetsar borrats ur runt det större hålet, så nu ska det bara valsas en plåt till det hålet också.

Ett litet hål blir ett stort hål

Ser ju inte så farligt ut, bäst att öppna upp lite och kolla.

Nehe, det var ju lite värre…

Och värre…

Lika bra att kapa bort och bygga upp på nytt.

Nederkanten av torpedväggen som viker in under golvet var ju lite risigt lagad, så nu ryker hela den biten.

Ny plåt på plats.

Och grundad.

Innifrån.

Och så är även balken lagad.

Nu ska själva golvet fixas.

Inventering

Började med en inventering av sakerna som ska fixas på MGB’n.

Det stora jobbet är att bägge trösklarna ska bytas och hundbenen nere vid b-stolparna. Detta får vänta till lite senare.

Sedan är det lådan och plåten under kylaren.

Själva lådan är tillknycklad (så som de brukar vara).

Även plåten under kylaren är ganska upptryckt.

Förargolvet har lappats och lagats sedan tidigare och har en del småhål, får se hur tunn plåten är och hur mycket som måste lagas.

Batteriboxarna är rätt söderrostade.

Även på insidan är den sönderskuren.

Vid infästningen av pedalboxen så är ett mutterhål trasig.

Sedan ser golvet eller tvärbalken under golvet konstig ut, den har separerat.  Själva domkraftsfäste har fått sig en knäck och dragit loss tvärbalken från några punktsvetsar i golvet.