Sprutspackel

Har blåst på ett första lager sprutspackel på bilen och slipat ner, och nu lagt på ett andra lager.

Det behövs nog inget mer sedan, så tydligen blev min grundspackling rätt bra ändå. Nu får det stå några dagar så det sätter sig ordentligt först.

Har i dag även passat på att blåsa på ett första lager på dörrar, skärmar och luckor så får vi se hur det kommer att se ut.

Nermontering av bil

I går monterade jag ner bilen igen, förhoppningsvis för sista gången nu.

Börjar få snitts på det, har tappat räkningen på hur många gånger jag har gjort detta nu.

Har dock borrat små styrhål i alla delar så det går rätt lätt att få dem på plats igen.

I dag blåste jag på ett lager 2k-sprutspackel, så får vi se hur bra eller illa min grundspackling är.

Näst på tur är att spruta på ett tunt lager svart kontrastfärg och slipa ner.

Har även plocka isär en av styrväxlarna för att se skicket, har tre stycken av olika status. Denna ser rätt bra ut.

Finjusteringar och provmontering

I helgen så har jag hållit på med finjusteringar och provmontering så att allt ska passa när det blir dags för lack.

Första åkturen med Magnetten.

Provmontering av ”benknäckarhyllan” (för att se vart batteribrytaren kan placeras).

Bättringsmålning av primer ute i gamla garaget.

Provmontering av dörrar.

Jannes moppe

Som en plåtslagarutmaning föreslog jag att jag skulle hjälpa Janne med hans moped.

En DKW Hummel Super, som t.ex. ser ut så här:

1280px-DKW_Hummel_Super_pic2[1]

Han saknade täcklocket över tankhalvorna och tanken var bucklig.

IMG_3107Vi hade ett lånelock att utgå ifrån.

Det nya locket fick bli i aluminium för att slippa kromningen. IMG_3101Först klippa till och bocka ner kanterna.

IMG_3102

IMG_3062Sedan krympa kanterna för att få till kurvningen.

IMG_3105Provpassning.

IMG_3063Sedan utvikning av yttersta kanten, för att få en liten läpp.

IMG_3109Provmontering igen, här har jag även hamrat ut den andra radien (den på tvären).

IMG_3248Slutresultatet, låsblecket nitat och hela biten slipad (från 80 till 2000-papper) och avslutningsvis polerad (det är alltså den till vänster som är kopian).

Kul övning i vad man kan göra med ganska enkla medel och mycket tålamod.

Under tiden hade grannen TIG-svetsat cylinder-gallret som var skadat på ett par ställen.

IMG_3250

Nu var det dags för den buckliga tanken.

IMG_3144

IMG_3145Det var ett par rejäla bucklor och ett antal mindre.

IMG_3149Problemet var att man inte kunde komma åt inifrån och trycka ut bucklorna, så jag svetsade fast ett antal plåtremsor för att dra ut bucklorna.

IMG_3161Vilket gick riktigt skapligt. Ett alternativ skulle annars vara att fylla tanken med surströmming och låta stå ett år, men till detta hade vi inte tid…

WP_20160229_19_06_04_ProSedan tennspacklade jag de värsta ojämnheterna (också mest för övningens skull).

IMG_3313Och till sist lite finspackling och grundmålning.

Lackningen får väl Janne göra själv!

 

 

 

 

 

 

Dörrar

Har ju inte uppdaterat på ett tag, men sakta och säkert går det framåt.

Dörr nr 4 var rätt dålig så jag tog bakkanten från en annan dörr och ny nederdel.IMG_2903

IMG_2904

Efter grundning och spackling blev det rätt bra.IMG_2906
IMG_2907Så nu är jag nöjd med dörrarna på höger sida.

Riktning av buckla i framskärm:
IMG_2888

IMG_2912
Den försvann nästen helt efter en del knackande.

Har även skurit upp den yttre tröskeln bara för att konstatera att den inre tröskeln var rejält dålig (vilket iofs. var vad jag hade väntat mig).
IMG_2911

Så närmast på tur står reparation och byte av tröskel.

Tennspackling

I dag provade jag tennspackling för första gången.

Först nogrann rengöring.
IMG_2709

Sedan på med Bera-fix (en pasta med fluss och tennpulver) som smälts med gasbrännare och torkas rent med en trasa.
IMG_2710

Sedan på med tenn, lagom och jämn värme och sedan är det ”bara” att bre ut det som smör.
IMG_2711

Sedan  raspa till ytan med en pansarfil.
IMG_2713

Några av hörnen blev rätt bra, men som vanligt när jag spacklar så blir det för mycket där det inte behövs och för lite där det behövs. Problemet med tenn är att det är svårare att efterfylla då man måste smälta på nytt, bara för att konstatera att man igen har lagt för mycket där det inte behövdes osv.

I det hela taget får det duga men det behövs lite finspackling efterråt.