Vänster framskärm

Nu börjar jag se slutet på svetsjobben.

Framskärmen var ganska rostig på några ställen.

IMG_3399Runt lyktan och  i nerkant.

IMG_3400Och så infästningen av stödet till stänkplåten.

IMG_3401Lyktkransen finns som en färdig del.

IMG_3403Men nerkanten fick jag göra själv.

IMG_3404

IMG_3407Och så där blev det.
IMG_3405Nu är skärm och dörrar inpassade och alla springor tillfixade, så nu ska allt bort för grundning.

Frustration

I dag var det nära att bilen kunde pressas ihop till ett litet paket på närmaste bilskrot.

Att passa in fyra dörrar på en engelsk bil är inte kul, speciellt inte när den har renoverats i omgångar av olika personer (mig inkluderad).

IMG_3364

Har under de senaste veckorna inte haft så mycket tid till bilen, men tröskeln har kommit på plats. Nederdelen av dörrstolpen var dålig och fick byggas upp.

IMG_3368
Och yttertröskeln blev ditsvetsad.

IMG_3366Eftersom dörrarna har satts dit och tagits bort fler gånger än jag kan räkna, tröttnade jag tillslut på att försöka balansera dörrarna på knät samtidigt som jag skulle försöka skruva dit dem.

Så jag införskaffade en enkel mopedlyft, och med den går det riktigt bra att hålla dörren i rätt läge medans man skruvar fast den.

IMG_3370 IMG_3372I dag försökte jag alltså få dit sista dörren (förardörren), den nöp nertill, baktill, framtill, satt snett och tog i lite varstans.

Vet inte hur många gånger jag tog loss den, shimsade bakom gångjärnen, slog med storsläggan och träklossar och till sist knackade till dörren.

Och nu går den! Men det finns inte mycket plats för färg.

Nu får jag bara hoppas att det även går att få dit framskärmen.

Jannes moppe

Som en plåtslagarutmaning föreslog jag att jag skulle hjälpa Janne med hans moped.

En DKW Hummel Super, som t.ex. ser ut så här:

1280px-DKW_Hummel_Super_pic2[1]

Han saknade täcklocket över tankhalvorna och tanken var bucklig.

IMG_3107Vi hade ett lånelock att utgå ifrån.

Det nya locket fick bli i aluminium för att slippa kromningen. IMG_3101Först klippa till och bocka ner kanterna.

IMG_3102

IMG_3062Sedan krympa kanterna för att få till kurvningen.

IMG_3105Provpassning.

IMG_3063Sedan utvikning av yttersta kanten, för att få en liten läpp.

IMG_3109Provmontering igen, här har jag även hamrat ut den andra radien (den på tvären).

IMG_3248Slutresultatet, låsblecket nitat och hela biten slipad (från 80 till 2000-papper) och avslutningsvis polerad (det är alltså den till vänster som är kopian).

Kul övning i vad man kan göra med ganska enkla medel och mycket tålamod.

Under tiden hade grannen TIG-svetsat cylinder-gallret som var skadat på ett par ställen.

IMG_3250

Nu var det dags för den buckliga tanken.

IMG_3144

IMG_3145Det var ett par rejäla bucklor och ett antal mindre.

IMG_3149Problemet var att man inte kunde komma åt inifrån och trycka ut bucklorna, så jag svetsade fast ett antal plåtremsor för att dra ut bucklorna.

IMG_3161Vilket gick riktigt skapligt. Ett alternativ skulle annars vara att fylla tanken med surströmming och låta stå ett år, men till detta hade vi inte tid…

WP_20160229_19_06_04_ProSedan tennspacklade jag de värsta ojämnheterna (också mest för övningens skull).

IMG_3313Och till sist lite finspackling och grundmålning.

Lackningen får väl Janne göra själv!

 

 

 

 

 

 

Vänster tröskel

Häromdagen fortsatte jobbet med att bygga upp vänster innertröskel.

IMG_3302Och, ja, jag kom ihåg att svetsa in förstärkningen i den första biten.

I dag skar jag rent lite och provmonterade yttre tröskeln.

IMG_3312

IMG_3310Helt otroligt så passade dörrar och tröskel vid första försöket!!!

Bara ytterst lite justering.

Innan så såg det ut som om dörrarna var sneda nertill mot den gamla tröskeln, men nu passar de jättebra, även framskärmen passade nu!!!

Så för att vara på säkra sidan så slutade jag för dagen.

Nu ska allt bort igen för att fortsätta bygga klart inre tröskeln.

Fram och tillbaka, fram och tillbaka, när jag (om jag) blir klar med bilen så har jag antagligen monterat den 20 gånger.

Dags för vänster tröskel

Nu börjar jag se slutet på allt plåtarbete. I dag började jag med vänster tröskel.

IMG_3274Vänster sida ser väl ut som höger sida, dvs. lagning på lagning utan att ha skurit bort gammal plåt.

IMG_3285Inga större överraskningar bakom yttre tröskeln.

IMG_3291Eftersom jag bara kan bocka 60 cm. brett, så får det bli att byta bit för bit.
Även innerbalken behöver rostlagas på sina ställen.

IMG_3293Så där då är första biten på plats.

IMG_3294Och nu är första delen av inre tröskeln på plats.
Typisk nog så får man ju så himla bråttom när det går bra.
Innan den skulle på plats så skulle jag ta upp ett hål i den, svetsa in en förstärkning och spruta på lite zinkgrund. Så vis av erfarenheten skrev jag dessa komihågpunkter med en tuschpenna på plåten. Funkade det? Nja, jag tog up hålet och målade den nya plåten på insidan. Men insidan av den gamla trösken glömde jag att måla och den där förstärkningen glömde jag också.

Undrar om det är ivern att bli klar eller om det är alla ångor av slipdamm, brinnande uderredsmassa och svetsrök som gör att man inte kan tänka klart. Men det löser sig, jag kommer åt att svetsa in den där förstärkningen senare och kunde spruta in lite zinkgrund från sidan. Får se om jag kommer ihåg att svetsa in förstärkningen sedan bara.

IMG_3296På den här sidan var även mittendelen av inre tröskeln dålig, så det blir till att försöka lappa ihop detta också, men nu är det slut på plåt igen.

Tror jag har förbrukat ett antal kvadratmeter plåt vid detta lag och innan mig så har det bytts flera kvadratmeter också.

Bakskärm

I dag fortsatte jag med vänster bakskärm. Det går fortare när man har gjort det en gång och man vet hur man ska passa in delarna.

IMG_3213Så här gör jag:

  • Skär grov rent på baksidan så att den nya panelen ligger med ett litet överlapp.
  • I vänsterkanten skar jag rent helt, så att panelerna ligger kant i kant med 1 mm spalt och ca 10 cm långt.
  • Med hjälp av svetsklämmorna kan jag då sätta två stycken för att fixera den nya panelen plant med den gamla plåten.
  • Resten av plåten punktar jag fast för med överlapp för att fixera den.
  • Nu kan jag svetsa vänsterkanten med en stumfog (eller först bara punktsvets)
  • Sedan kan jag med sticksåg eller en tunn kapskiva skära 10 nya cm utmed kanten på den nya panelen,
  • Flytta svetsklämmorna till höger och fortsätta punkta.
  • På så vis lägger sig den nya panelen helt plant med den gamla plåten.
  • I hörnet får man snitta upp en lite längre sträcka för att kunna arbeta bort problemet med att den nya plåten ligger utanför och måste kunna förflytta sig lite i sidled för att kunna sjuka in till sitt rätta läge.

Klämmorna kommer från Verktygsboden, se:

http://verktygsboden.se/platsvetsklaemmor/platsvetsklaemmor
IMG_3215