MGB Roadster – Jaksch.se

Locknevi

Hemma efter en blöt dag i Locknevi.

Vi var i och för sig inställda på regn, så det gick bra och det var trevligt ändå.

Vi började med ett fika stopp hos Micke på fredag förmidag, Ingmarie körde Midget och jag MGB.

Sedan fortsatte vi på små fina vägar för ett stopp vid Djursdala träkyrka.

Sedan ett stopp för lite räkmackor på Musteriet i Djursdala, som egentligen inte var öppet, men precis hade ett annat bokat besök, så vi kunde få lite mat.

Sedan vidare till Stadshotellet i Vimmerby.

På morgonen när vi skulle till Locknevi gick inte Midgeten rent på alla cylindrar.

Kunde dock hanka oss till Locknevi.

Där var det trevligt, som vanligt, aningens mindre marknad beroende på regnet.

Felsökte Midgeten utan att kunna åtgärda felet, så den blev bärgad hem till Norrköping, och vi åkte MGB (praktiskt med flera bilar).

Fortsatte felsökning i går kväll utan att hitta något.

Men idag efter rengöring av fördelarlocket, syntes felet.

En tydlig spricka i fördelarlocket mellan 1’an och jord.

Antagligen så har den varit ett tag, men det fuktiga vädret tog ut sin rätt.

Så förhoppningsvis var det bara det, ett nytt är beställt.

Och jag tog ett kompressionsprov på motorn och den är ok.

Stegeborg

I går på nationaldagen blev det en fin utflykt med MGB’n till Flyguppvisningen på Stegeborg.

JAS körde ett långt uppvisningsprogram, men fick inte med det på bild.

Lång testrunda med MGB’n till Svens garageträff

I går blev det en lång testrunda med MGB’n. Den går mycket fint och det blev en trevlig dag hos Sven i Motala.

Provkörning av MGB’n

I dag blev det några rundor med MGB’n. Motorn gå fint.

Värmepaket

I helgen var vi på Gotland, så det har inte blivit så mycket gjort på MGB’n.

Vi svängde förbi stugorna som vi har bokat till vår MG-tur senare i Augusti, det ser väldigt fint ut.

När vi kom hem så fortsatte jag att spola kylsystemet, och försökte spola ur värmepaketet. Men det var helt täppt.

Det visade sig att själva ventilen hade vittrat sönder totalt och en bit satt fast i slangen.

Denna var helt ny 2011, men ny är nu beställd.

Kan det bero på att jag har mixat glykol med vårat vanliga vatten? Nu tänkte jag köpa färdigblandad glykol, så får vi se om det blir bättre.

Kylare

I dag passade jag på att rensa ur MGB’ns kylare.

Den var full med rostflagor (antagligen från gamla toppen som var väldigt rostig för 12 år sedan när jag monterade den för första gången).

Fick spola en väldans massa tills jag fyllde in en skaplig dos med citronsyra och lät den stå några timmar, då lossnade det mesta. Sköljde sedan ur den med lite maskindiskmedel för att neutralisera eventuella rester av syra.

Nu ska jag bara göra samma med värmepaketet.

Startmotor

Lite mer fixat med bilen, bl.a. blev det en helt ny startmotor (av den nya sorten).

Tipps för att få dit växelspaken på tidiga växellådan. Här hålls ju spaken av en fjäderbelastad hållare som sedan låses med en låsring. Jätte pilligt att få dit låsringen.

Om man har en bricka och en rörstump, så kan man pressa ner den fjäderbelastade hållaren utan att ha en hand i vägen. Då går det lättare att få dit låsringen.