Diverse jobb

De senaste veckorna har det blivit lite blandade småjobb på Magnetten.

Dels så har rattnavet med tuta och blinkers blivit renoverat med ny el och monterat, inkopplat och testat. Tut, tut sa Magnetten.

Rattnavet

Plockade isär innertaket och gjorde rent spännbågarna och målade dessa.

Sedan har en del kromdetaljer skickats iväg för omkromning, får se hur lång tid det tar innan detta kommer tillbaka och till vilket pris.

Det är bl.a. 4 av listerna som var trasiga på baksidan som jag fick hårdlöda och  ett av dörrhandtagen som inte gick att fåt tag på som nytt.

Sedan har jag bråkat med en läckande bromscylinder bak, fick nya packningar, men dessa passade inte de nya bromscylindrarna. Så då fick jag en helt ny bromscylinder (MGOC är riktigt bra, inget tjafs och inget porto).

Efter detta så läckte det ändå, men nu ur en banjobult.

Dessa är ganska ovanliga, det är nog bara Magnetten och TD-TF som använder dessa, och de enda som har dessa verkar vara NTG, så det blev en ny därifrån. Även luftningsnippeln har en annan gänga.

Men nu är alla bromsar täta och luftade och de känns riktigt bra.

Provade även idag att fylla på bensin och starta bensinpumpen för att se om allt var tätt, det var det inte!Dels läcker det från banjokopplingarna, kanske dåliga fiberbrickor eller så ska dessa ligga i blöt innan montering?

Sedan läcker det vid utgående koppling på den nya bensinpumpen.

Vet inte hur mycket man törs dra, eller om man kan täta gängorna med något.

Nermontering av bil

I går monterade jag ner bilen igen, förhoppningsvis för sista gången nu.

Börjar få snitts på det, har tappat räkningen på hur många gånger jag har gjort detta nu.

Har dock borrat små styrhål i alla delar så det går rätt lätt att få dem på plats igen.

I dag blåste jag på ett lager 2k-sprutspackel, så får vi se hur bra eller illa min grundspackling är.

Näst på tur är att spruta på ett tunt lager svart kontrastfärg och slipa ner.

Har även plocka isär en av styrväxlarna för att se skicket, har tre stycken av olika status. Denna ser rätt bra ut.

Fick hem lite nya delar till Roadstern

I går fick jag hem lite nya delar till Roadstern och var tvungen att provmontera lite.


Ny ratt och nav. Och även rätt sorts strömbrytare till overdriven.


Och efter som MG själva var så noga med att markera att bilarna efter 68 hade minusjord så tyckte jag att de var extra viktigt att sätta dit detta märke på min då den är konverterad till minusjord.

 

Rattstång del 2

I dag monterade jag ihop rattstången.


Här är delarna till tutan.


Först dit med övre bussningen.


Sedan dit med tutdelarna.


Tryck tillbaka mässingsringen.


Delarna till själva tutknappen.


På plats.


Delarna till nedre bussningen.


Filtbiten på plats inne i mässningshållaren.


Nedre bussningen på plats och fixerad.


Så nu är även fästena på plats.

Sedan är det dags för blinkersspaken.