Välkommen till fam. Jaksch
I dag blev det en del diverse jobb.
Tvättade ur tanken och löse upp lite ytrost i den för några dagar sedan.
I dag blev den monterad.
Även soppapumpen blev inkopplad.
All el till bakdelen blev testad.
Sedan blev det lite mer ljudisolering, så nu klonkar det inte.
Och så tog jag bort trävaggan, så nu står den på sina axlar för första gången efter allt svetsande. Dörrar och allt passar fortfarande som det ska.
I dag kom jag åt att montera krängningshämmaren.
Sedan började på att fixa till de rostiga fästena för den främre kofångaren.
I dag vände jag styrlederna rätt och monterade även dit framfjädrarna.
(Styrleden sitter ännu bara med en vanlig mutter fram till det blir dags för framvagnsinställning, då den sedan ska bytas till en nylock).
Hittade breda gummilister som jag har passat in på innerskärmen så den tätar lite bättre mot ytterskärmen. Satte dit dem i dag då jag i går gav Midgeten en Dansk skalle (av misstag) rätt över den där vassa kanten, men som man har fått lära sig, bilar är hårda och människor mjuka. Så det blev 1-0 till Midgeten. Själv går jag på blodförtunning, så det blev lite missfärgat lite varstans.
I väntan på varmare väder för resterande lackering så blev det lite montering av framvagnsdetaljer i helgen.
OBS!!! Bilden ovan är fel, styrspindlarna ska vändas uppåt med muttern på ovansidan. Det innebär att armarna måste byta plats, så att konan i armen för styrspindeln blir åt rätt håll. Det fåniga var att det var så jag hade satt dit dem först.
Som en lite energikick var jag tvungen att återmontera några nyrenoverade delar.
Hade inte tålamod att vänta på att MGOC skulle skicka rätt korktätningar. Så jag provade att skära ut egna med lasern. Papperspackningar går ju jättebra att skära i kork gick inte så bra. Även om man körde med max effekt eller i flera pass, så brände man korken bara. Kanske finns en anledning till att man gör grytunderlägg i kork.
Dock kunde jag bränna ett spår som man sedan enkelt kunde följa med en skalpell.
Så nu kunde jag montera i hop lite av framvagnen.
Sedan fortsatte jag med vaggan.
Jag fick göra en liten justering som jag hade missat. Den vertikala stolpen lutar ju lite bakåt på motorbocken vilket gör att den roterande axeln inte är helt horisontell. Så jag fick skära upp den och vinkla den lite framåt. Och nu funkar det. Bara den bakre kvar.
Tog fram förzinkningsprylarna för att fixa till en del detaljer till framvagnen.
Känns som att det bara funkar bättre och bättre för varje gång man återanvänder vätskan.
I går kom ett nytt paket med delar till framvagnen.
Passade på att måla lite delar till framvagnen.
Och tänkte sedan montera ihop vissa delar, bara för att upptäcka att de hade skicka fel typ av korktätningar nertill på styrspindeln. Det ska vara en stor och en liten. De hade skicka 4 små. Undrar om de har problem med ny personal eller vad det är, det är andra gången MGOC skickar fel/missar.
Lite jobbigt när de då sedan skicka rätt sak och man får betala den fasta avgiften till Posten eller DHL en gång till.
Det hade samlats en massa sand vid främre kofångarfästet och därmed rostat hål.
Balken ser väldigt bra ut på insidan.
Nytt lock tillbockat.
Klart!
Blästrade några saker från gamla framvagnen och flyttade över till nya.
