Etikett: Plåt

Passformen på förardörren var inte den bästa.

Vet inte om något hade hänt när man tidigare hade bytt tröskeln och bakskärmen på den sidan. Men hålet är lite större än själva dörren.

Det blev bara marginellt bättre efter att jag bytte dörrskinnet.

Så för att få dörrspringan att se bra ut måste dörren breddas lite genom att svetsa på något lämpligt, ca 3mm tjock.

På MGB’n som jag renoverade för snart 10 år sedan svetsade jag dit ett antal spikar (se: Dörrfix MGB).

Men så kom jag att tänka på att för snart 40 år sedan gjorde jag och en kompis några 1000 blompinnar (som senare såldes på en marknad) de var gjorda i 3mm tråd som vi pulverlackade. Alla blev inte sålda och några fanns kvar i Ingmaries växthus.

Perfekt!

Hittade en som var tillräckligt lång.

Vi måste ha gjort ett bra jobb, för den var rostfri under lacken.

Punktade fast den på dörrkanten och provpassade dörren.

Så efter lite spacklande, så ser det riktigt bra ut och dörren fyller ut hålet som den ska.

Svetsen där man tidigare hade skarvat in den nya bakskärmen krävde en del spackel, så även B-stolpen, men i övrigt är karossen i ganska bra skick.

Passade även på att borra alla hål för kromlisterna.

De senaste kvällarna har jag slipat rent dörstommarna.

Det blev ett litet minitält för att hålla det värsta slipdammet under kontroll.

Har även bytt lite plåt i nerkant på dörrarna, de var nog i ovanligt bra skick ändå.

Jag svetsade in ett par förstärkningar för att styva upp mitt på. De är rätt svaga där, och om man drar i dörrfacket när man stänger dörren så knäcks de lätt mitt på.

De behövde även lite riktning i överkant av dörrfacket, samma sak där, det är lätt hänt att man drar där när man stänger dörren, och det tål de inte.

Nu ska de finslipas och sedan grundas.

I dag svetsade jag klart A-stolpen.

Nu är det inga större svetsjobb kvar på karossen (tror jag).

Näst på tur är lite krympning och riktning på bakskärmarna.

Fortsatte idag med att fixa till den nya A-stolpen.

Flyttade ner förstärkningen till dörrstroppen så att den linjerar med fästet i dörren och svetsmuttrarna i karossen.

Provpunktade fast A-stolpen.

Provmonterade dörren, och den passade nästan direkt 🙂
Så, A-stolpen blev ditsvetsad.

Sedan hade jag en ny täckplåt till A-stolpen som följde med bilen (dock var jag tvungen att kapa bort den övre delen, då den är till en senare årsmodell).

Nu återstår lite plåt nere i ena kanten av A-stolpen mot skärmen.

För några dagar sedan fick jag hem en ny innerdel till höger A-stolpe. Den hade fastnat 10 dagar i tullen.

A-stolpen är ju dålig nertill och bara nödtorftigt lappad och lagad sedan tidigare.

Nedre delen nästan helt bortskuren.

Här är den nya innerdelen.

Det fåniga var att precis när jag hade beställt den nya inerdelen kom jag på att det hade följt med en innerdel när jag köpte bilen. Dock är den till en senare årsmodell och ser inte riktigt lika dan ut som originalet.