I veckan har jag kopplat in allt till motorn.
Dvs.:
- El till fördelare och generator
- Oljetrycksrör till oljetrycksmätaren
- Bränsleslang
- Monterat växelspaken
- Monterat tillbaka mattan över kardantunneln
- Kardan
- Kopplat in och luftat kopplingscylindern
- Testat att kopplingen fungerar
- Fyllt på olja i växellådan
- Fyllt på olja i motorn
- Avgassystem
- Kopplat in och justerat vajrar till gas och choke
- Kopplat in vacuum från förgasare till fördelare
- Vatten slangar till värme
- Fyllt på spolarvätska
- Monterat huvlåset
Och så har jag efter mycket ”Bomber och granater” respektive ”anfäkta och anamma” fått dit den nya kylaren.
Var omöjligt att få dit 2 av skruvarna till den nya kylaren, så efter ett tag tog jag ur den igen och såg då att DE INTE HADE GÄNGAT KORGMUTTRARNA!
Hur kan man missa det? Inte undra på att jag inte fick dit några skruv.
Så efter att jag gängat muttrarna, så gick det efter en del pill att få dit den. För att sedan fylla på kylvatten.
Nu återstår att montera tillbaka grillen, men den får vara lös tills jag har verifierat att huvlåset passar. Och så en tur in till stan för lite bensin.
För att lufta kopplingen böjde jag en nyckel, det är extremt trång att komma åt luftnyckel genom den lilla luckan framme vid passagerarsidans fötter.
I princip redo för provstart.
Inredningen återställd.
