Städade lite i garaget och hittade denna!
DENNA ÄR NU SÅLD
En BMC-B 1500 motor, som är till salu för en billig peng (om den hämtas på plats).
Välkommen till fam. Jaksch
I helgen var jag och hämtade hem en del intressanta MGB-delar.
Två fina ventilationsrutor till MGB-GT.

En 2-hastighets vindrutetorkararmatur från senare MGB årsmodell (för den som kanske vill konvertera en äldre bil som bara har 1-hastighet).Kommer från en MGB-GT -77 RHD.

Nyare dörr-gångjärn till MGB. Finessen med dessa är att de har inbyggda spärrar som gör att dörren inte går igen av sig själv. Bara att byta, sätt en per dörr.

Helt fantastiskt fina MGB baklysen, o-uppackade. (passar MG Midget också)

Plus några blinkers-linser (fram och bak) som ser helt nya ut också.

Diverse huvud-broms och kopplings-cylindrar till MGB. De två undre vet jag inte vad det är.

Om det finns intresse så hör av er.
För ett tag sedan tog jag hem reservdels Magnetten.
Vet inte riktigt vad jag ska göra med den, men om det är någon som är intresserad av den så är den till salu för en billig peng.
Denna är nu såld.
Den är inregistrerad och är inte i mycket sämre skick än den jag gjorde i ordning. På bilderna saknas dörrar, huv och inredning, men dessa finns.
I dag har jag tagit lite mått på olika MGB-bakaxlar.

Först mätte jag en ekerhjuls-axel.

Jag mätte från flänskanten och fram till kanten på diffen.

På höger sida blev det 396 mm.

Och på vänster sida blev det 363 mm.

Sedan mätte jag på bakaxeln från reservdelsbilen, en 1977 med rostyle-fälgar.

På höger sida blev det 413 mm (alltså 17 mm bredare)

På vänster sida blev det 381 mm (alltså 18 mm bredare).
Så, där har du det Janne, det är skillnad på bakaxlarna.
Bägge bakaxlarna är föresten till salu.