Kabelstamm

Är förkyld, så det har inte blivet något gjort i garaget.

Däremot så har jag suttit i soffan och flätat på kabelstammen.

Är nu klar med allt som syns i motorrummet, och har kommit en bit in under instrumentbrädan.

En normalt funtad person skulle kanske sluta där och tejpa resten som ändå inte syns. Eller en normalt funtad person skulle antagligen köpt en färdig kabelstamm.

Uppskattningsvis har jag nu passerat över 100 000 flätningar! Hm. undrar hur många knutar det är i en Persisk matta?, skulle kanske knyta egna mattor också…

Lite diverse fix

På kvällarna framför TV’n blir det en del flätande på kabelstammen till Midgeten.

Alla förgreningar är flätade, så nu är det dags för huvudstammen.

Sedan har det blivit lite målning av motordelar.

Fick även tag på en nyare kamkedjekåpa som kommer från en lite senare Midget. Den kan ta en riktig packbox i stället för filttätningen som var på den gamla kåpan.

Sedan blev det reparation av hastighetsmätare till Volvo 140.

Tripp och kilometerräknaren hade lagt av.

Plocka isär…

Del lilla vita kugghjulet var sprucket och slirade.

Men det största problemet var att även det inre metallhjulet slirade på axeln.

Lyckades beställa nya kugghjul och efter en hel del pillande, så fick jag ihop den.

Elsystem

I dag fick jag lite kabel från Autosparks i England.

Ritade upp placeringen och dragningen på en plywoodskiva.

Ett sådant här paket kan väl knappast innehålla allt som behövs!?

Ser inte mycket ut för världen, men tången är toppen!

Utbrett ser det mer ut.

Provmontering i bilen, man ser knappt kablarna.

Tut i luren

I kväll blev det lite fix med plastbiten som sitter runt rattstången och agerar släpkontakt till tutan.

Den hade blivit lite missformad av branden, men otroligt nog klarat sig ganska bra.  Så jag spacklade, slipade och målade den för att sedan putsa upp mässingsringen till tutan (den blev som ny).

Midgeten står på sina axlar igen

I dag blev det en del diverse jobb.

Tvättade ur tanken och löse upp lite ytrost i den för några dagar sedan.

I dag blev den monterad.

Även soppapumpen blev inkopplad.

All el till bakdelen blev testad.

Sedan blev det lite mer ljudisolering, så nu klonkar det inte.

Och så tog jag bort trävaggan, så nu står den på sina axlar för första gången efter allt svetsande. Dörrar och allt passar fortfarande som det ska.

Polerar aluminium

I går slipade jag en del av aluminiumlisterna, och i dag var jag uppe hos Ingmarie’s brorson och lånade hans polermaskin. Stod någon timme och polerade det blev riktigt bra.

Nu är även huven på plats, och merparten av listerna. Känns alltid lika stressande att popnita alla fästen på en nylackad bil. Denna gång klippte jag till en pappskiva med ett hål för själva fästet, detta tejpade jag fast på karossen som ett skydd om man får en rekyl från tången som annars lätt kan studsa mot lacken.

Har även fått dit bägge lysena och fästena för vindrutetorkarna.

Elpyssel

Håller på lite då och då med att fixa elsystemet i Midgeten.

Har räddat det som gick av kabelstammarna och kompletterat med de extra ledningar som krävs för det som har tillkommit eller var dåliga.

Men så var det det där med att linda ihop kabelstammen på ett snyggt sätt.

I dessa lite äldre MG’s ska de ju vara inflätade i bomullsgarn, så eltejp var uteslutet av flera skäl. Funderade på någon form av plaststrumpa, men tyckte det inte skulle passa utseendemässigt.

Så jag klurade lite på om det inte skulle gå att fläta en kabelstrumpa själv.

Så jag tittade på en variant av kumihimo (japansk flätning).
Jag gjorde en lite större kumihimo-platta av ett liggunderlag och flätar strumpan direkt runt kabelstammen.

Efter några veckors kvällspyssel framför TV’n var den långa kabelstammen som går mellan instrumentbrädan och bagaget klar. Jag valde 14 svarta trådar en vit och en gul tråd. Resultatet ser nästan exakt lika dant ut som kabelstammen jag köpte till Magnetten (som jag antar kommer från Autospark i England).

Var tvungen att lägga in den i bilen för att se hur det skulle se ut.

Kabelsnurran gjorde jag av ett liggunderlag från Jula:

Skar ut den efter detta mönster som jag ritade upp i CAD (använder den svarta pricken som riktmärke att alltid hålla rakt upp kl. 12:

 

Garnet jag använder är:

Detta är ett behandlat bomullsgarn och blir väldigt likt de kabelstammar som Autospark levererar. Provade lite med ett 8/8 garn (dvs. 8 trådar och dubbelt så tjock som detta 8/4), men det blir lite för grovt enligt min smak, det har dock fördelen att det går lite snabbare. Spolarna som jag lindar upp garnet på hittade jag på Amazon och det går åt ca 3-4 gånger mer av varje tråd än den totala längden av kabelstammen.

Och sättet att fläta är enligt följande (i bilderna har jag använt orange i stället för vit tråd, så det syns bättre). Detta är alltså inte den vanliga varianten av kumihimo utan en som skapar en ihålig fläta:

Startposition:

 

Flytta sedan enligt nedan:
0

1

2

3

4

5

6

7

8 (här vänder vi riktning i flyttarna)

9

10

11

12

13

14

15

16

Efter 16 flyttar har man kommit ett varv. Om allt blev rätt så ska den gula tråden flyttat sig en ”station” medurs och den orangea tråden en ”station” moturs.

Nu ska man trycka ihop trådarna så de hamnar som i ursprungspositionen:

Nästa rundas startposition:

Sedan är det bara att börja flytta på nytt enligt steg 1, dvs. flytta den svarta tråden som är kl. 5 i 12 till kl.2 osv. Efter 8 sådana rundor är man sedan tillbaka med gul och orange tråd kl. 12. Nu har man avverkat lite drygt 1 cm av kabelstammen (puh).

Efter några kvällar så kan man titta på TV medans flätandet nästan går av sig självt. Det viktiga är att hålla koll på lägesförflyttningarna på kontrasttrådarna, om dessa blir fel syns det i den färdiga kabelstammen. Om man missar med någon svart så syns det inte.