Välkommen till fam. Jaksch
I helgen så har jag hållit på med finjusteringar och provmontering så att allt ska passa när det blir dags för lack.
Första åkturen med Magnetten.
Provmontering av ”benknäckarhyllan” (för att se vart batteribrytaren kan placeras).
Bättringsmålning av primer ute i gamla garaget.
Provmontering av dörrar.
De senaste veckorna har jag lite till och från spacklat klart högersidan och grundat framvagn och delar av högersidan.
Har även byggt en rullvagn för framdelen av karossen av 20mm gängstång och lite överblivet skrot.
Näst på tur är att ta bort bakaxeln och slipa rent det sista under bagagegolvet.
Just nu är det spackling som pågår.
Sakta men säkert går det framåt.
Som en plåtslagarutmaning föreslog jag att jag skulle hjälpa Janne med hans moped.
En DKW Hummel Super, som t.ex. ser ut så här:
![1280px-DKW_Hummel_Super_pic2[1]](http://www.jaksch.se/wp-content/uploads/2016/03/1280px-DKW_Hummel_Super_pic21.jpg)
Han saknade täcklocket över tankhalvorna och tanken var bucklig.
Vi hade ett lånelock att utgå ifrån.
Det nya locket fick bli i aluminium för att slippa kromningen. 
Först klippa till och bocka ner kanterna.
Sedan krympa kanterna för att få till kurvningen.
Provpassning.
Sedan utvikning av yttersta kanten, för att få en liten läpp.
Provmontering igen, här har jag även hamrat ut den andra radien (den på tvären).
Slutresultatet, låsblecket nitat och hela biten slipad (från 80 till 2000-papper) och avslutningsvis polerad (det är alltså den till vänster som är kopian).
Kul övning i vad man kan göra med ganska enkla medel och mycket tålamod.
Under tiden hade grannen TIG-svetsat cylinder-gallret som var skadat på ett par ställen.
Nu var det dags för den buckliga tanken.
Det var ett par rejäla bucklor och ett antal mindre.
Problemet var att man inte kunde komma åt inifrån och trycka ut bucklorna, så jag svetsade fast ett antal plåtremsor för att dra ut bucklorna.
Vilket gick riktigt skapligt. Ett alternativ skulle annars vara att fylla tanken med surströmming och låta stå ett år, men till detta hade vi inte tid…
Sedan tennspacklade jag de värsta ojämnheterna (också mest för övningens skull).
Och till sist lite finspackling och grundmålning.
Lackningen får väl Janne göra själv!
Har ju inte uppdaterat på ett tag, men sakta och säkert går det framåt.
Dörr nr 4 var rätt dålig så jag tog bakkanten från en annan dörr och ny nederdel.
Efter grundning och spackling blev det rätt bra.
Så nu är jag nöjd med dörrarna på höger sida.
Riktning av buckla i framskärm:
Den försvann nästen helt efter en del knackande.
Har även skurit upp den yttre tröskeln bara för att konstatera att den inre tröskeln var rejält dålig (vilket iofs. var vad jag hade väntat mig).
Så närmast på tur står reparation och byte av tröskel.
I dag provade jag tennspackling för första gången.
Först nogrann rengöring.
Sedan på med Bera-fix (en pasta med fluss och tennpulver) som smälts med gasbrännare och torkas rent med en trasa.
Sedan på med tenn, lagom och jämn värme och sedan är det ”bara” att bre ut det som smör.
Sedan raspa till ytan med en pansarfil.
Några av hörnen blev rätt bra, men som vanligt när jag spacklar så blir det för mycket där det inte behövs och för lite där det behövs. Problemet med tenn är att det är svårare att efterfylla då man måste smälta på nytt, bara för att konstatera att man igen har lagt för mycket där det inte behövdes osv.
I det hela taget får det duga men det behövs lite finspackling efterråt.
Har de senaste dagarna fixat med huven och passagerardörren.
Huven hade ett par intryckta bulor med en massa spackel så jag dränkte ett par trasor med thinner och tejpade över lite aluminiumfolie och lät stå några timmar. Sedan var det bara att skrapa bort allt.
Efter renslipning.
Att knacka ut bulorna var inte så lätt då det sitter en extra plåt precis bakom, så det blev till att borra några små hål på undersidan.
Vi stack sedan in en plåt i springan mellan dubbelplåten (för att fördela trycket) och knackade sedan med ett don genom hålen.
Svårt att se på bilden men det blev så pass bra att det bara behövs ytterst lite spackel.
Pillade sedan in ett nät bakom hålen som jag limmade fast med epoxy och sedan spacklade.
Dags för primer.
Fortsatte med passagerardörren och har nu spacklat och slipat den så nu ska den snart vara klar för primer.
I helgen blev dörren och bakluckan färdigspacklad, slipad och grundad.
Grundningen gick bra och i morse så våtslipade jag allt inför lack.
Lackningen gick inget vidare, ett par skapliga rinningar.
Förhoppningsvis så går de att slipa ner, annars så får det bli en omlackning.
I dag har jag bestämt mig, nu får det vara nog med spacklingen.
Klart för sista lagret med primer.
