Välkommen till fam. Jaksch
Ser ju inte så farligt ut, bäst att öppna upp lite och kolla.
Nehe, det var ju lite värre…
Och värre…
Lika bra att kapa bort och bygga upp på nytt.
Nederkanten av torpedväggen som viker in under golvet var ju lite risigt lagad, så nu ryker hela den biten.
Ny plåt på plats.
Och grundad.
Innifrån.
Och så är även balken lagad.
Nu ska själva golvet fixas.
I kväll blev den vänstra tröskeln klar inklusive ”hundbenet”.
Alla pluggsvetsar renslipade och grundade.
Fick justera innerskärmskanten så att den skulle passa mot den nya ”hundbensplåten”.
”Hundbenet” grovsvetsat.
Och helt färdigt på vänstra sidan.
Nya yttertrösklar och ”hundben”.
Dags för tröskelbyte på vänster sida.
Yttertröskeln i fram är dålig och man ser även att membranet eller mellanväggen bakom också är lite dålig.
Innan bortkapningen av tröskeln så monterade jag en förstärkningsbalk för att fixera dörröppningen.
”Hundbenet” i bak är lappat och lagat, men det måste ju ändå bort för att kunna byta tröskeln.
Den gamla yttertröskeln grovt bortkapad, alla punktsvetsar återstår att borras ur.
Bakom ”hundbenet”ser man att den gamla yttertröskeln inte blev lagad när man lappade ihop hundbenet.
I framkant är mellanväggen lite dålig i nederkant.
Även i bakkant är mellanväggen lite dålig i nederkanten.
Efter urborrning av alla punktsvetsar kunde resterna av den gamla yttertröskeln lirkas ut.
Under A-stolpen gick det också att få bort alla rester av tröskeln.
Samma sak under B-stolpen.
Och bakom ”hundbenet”.
Lagning av mellanväggen i fram.
Lagning av mellanväggen bak. Den var fullagad bakifrån med dubbel plåt, så det blev renskuret och lite snyggare.
Så med alla rester av den gamla tröskeln borta och mellanväggen fixad gick det att lirka upp den nya tröskeln för provpassning.
Hängde tillbaka dörren för kontroll av dörrspringor och det ser bra ut.
Så, då är det ”bara” att pluggsvetsa dit den nya tröskeln…
Nu återstår några pluggsvetsar vid A-stolpen och bakom ”hundbenet”. Sedan ska alla pluggar slipas rena och grundas.
Pluggsvetsarna på plåten under kylaren har slipats rent och sedan grundats.
Stänkplåtsfästet på vänster sida var rostig.
I kväll blev plåten fastsvetsad.
Först blev lådan rengjord och grundad.
I dag fick jag bort plåten under kylaren, den var rätt tillbucklad.
Även förstärkningslådan under plåten var tillbucklad, men den gick att rikta upp och blev riktigt bra.
Många punktsvetsar att borra bort.
Så nu är plåten borta. Själva lådan behövdes inte tas bort.
Men stöttan fram var jag tvungen att ta bort för att kunna få dit den nya plåten.
Nu ska det bara slipas rent och grundas, så är det dags att passa in plåten.
I dag blev det lite fixat med öppningarna till batteriboxarna och ett mutterfäste till pedalboxen
Boxöppningen var söderkapad för att få ner ett större batteri.
Kanterna lagade.
Här behövs sedan ett hål och nita dit ett fjäderklipps för själva locket.
Ett mutterhål var trasigt vid pedalboxen.
En hel del plockepinn för att lappa ihop boxarna.
Höger box:
Vänster box:
Klart:
Har varit mycket annat en tid nu, men då och då har det blivit lite gjort med Midgeten.
Nu är även vänster sida klar med fjäderfästet.
Golvet blev bara delvis bytt. Det var i bättre skick på denna sida och först trodde jag att det skulle räcka att bara byta främre delen, men beställde sedan även en reparationsplåt för ytterkanten.
Dock så passade inte rillorna i golvet mot de gamla, så jag fick sära upp reparationsplåten och korta den på två ställen.
Sedan blev det en ny förstärkningsbalk för golvet.
Balken över kardan var inte så snyggt lagad, så den blev omgjord.
Nu ser det nästan klart ut.
Som avslutning blev hjulhuset fixat. Nu återstår lite slipning av svetsar.
Jaha, då blev det renkapat även på vänster sida.
Ny plåt på insidan.
Och ny plåt på utsidan.
Går enklare nu när man gör det för andra gången, dock inte roligare.
Näst på tur är att få dit själva fjäderfästet.