Välkommen till fam. Jaksch
Idag blev det att ta itu med den rostiga nederdelen av bakkanten.
Skar ut det rostiga, dels ytterplåten och lite av bagagegolvet.
Den var delvis svetslagad och sedan överspacklad.
Nya ytterdelen punksvetsad.
Nu ska golvbiten bockas till och passas in.
Inte kul att ligga på golvet och TIG-svetsa, det ska bli skönt att få upp karossen i vaggan så fort detta och lite i fram är fixat.
Här kommer en liten summering på all plåt som har blivit bytt hittills.
I helgen blev det mer fixat med framskärmarna.
Det tar tid att pilla med sådant här, men nu är jag inne på slutspurten när det gäller lagning av skärmar.
Två bitar på väster skärmkant som är dåliga.
Inpassning
Och ditsvetsad.
Den större skadan missade jag att ta en bild på när den blev klar.
Plåtarna i motorrummet mot fronten var rätt rostiga.
Efter blästring och en hel del plåtbyte.
Provmonterade.
Det har blivit lite mer plåtfix på skärmen.
Nu är det bara skärmkanten mot hjulet kvar att fixa på den.
I dag började jag rostlaga den vänstra framskärmen.
En hel del rosthål i nedre framkant på skärmen. Det i mitten ska vara, det är ett dräneringshål.
Bort med det gamla.
Och dit med det nya.
Får ta det i två delar, så näst på tur är hörnet.
Har varit fullt upp med andra projekt.
Men det har kommit lite prylar från England.
Reparationsplåt till nedre delen av framskärmen. Kostade inte så mycket så jag tänkte man kan spara lite jobb och köpa en färdig del.
Passformen var så där. Den kräver lite fix till för att bli hel ok.
Passade även på att köpa de främre bitarna till golvet, då jag vet att dessa behöver fixas. Det är säkert en hel del till som kommer att behövas när jag vänder på karossen och tittar efter.
Passade även på att beställa delar för att konvertera framvagnen till skivbromsar. Tänkte att det inte blir så stor prisskillnad mot att skaffa alla delar för att renovera trumbromsarna. Så det blev helt nya hjulspindlar och hjulnav, då dessa är specifika för just skivbromsar.
Dessa är inte helt lätta att få tag på som nya delar och begagnade är ännu svårare.
Nu behöver jag ”bara” skaffa hjullager, bromsskivor, nya bromsok och lite monteringsdetaljer. Funderar även på om jag inte ska passa på att montera en krängningshämmare också.
Det var en hel del småbucklor på framskärmen, några övertennade rosthål och en hel del överspacklade rosthål.
Först ut, dräneringshålet i botten på skärmen. Glömde att ta ett foto före lagningen, så detta är den utbytta delen.
Efter lagningen.
Nästa hål, en dålig lagning i nedre hörnet mot frontplåten.
Punktad, redo för helsvetsning.
Färdigt.
Stora hålet i kanten på lykthuset som var tenspacklad.
Punktsvetsad.
Nästa hål i kanten på lyckthuset.
Bägge hålen vid lykthuset lagade, även ett hål i kanten av positionslyset har fixats.
Skärmkanten var rätt dåligt lagad och mycket spackel täckte den.
Det har tydligen suttit backspeglar på skärmarna som har blivit igensvetsade.
Slipade rent dessa lagningar och riktade plåten.
Så, nu återstår bara nedre kanten av skärmen, men där får det nog bli en ekonomiplåt.
Nu får det bli andra skärmen, som är i ungefär samma skick. Dock något mer bucklig. Ser ut som om den har varit ute och krockat lite.
Har till och från fixat till frontplåten på Midgeten.
Det var en buckla i den med 5 mm spackel som jag drog ut, (det gick inte att komma åt baksidan då det är dubbelplåt just där).
Svetsade dit lite plåtremsor för att ha något att dra i.
Blev rätt ok, behövs nu bara lite spackel.
Mittenstöttan hade råkat ut för en liten krock och både blivit knäckt och lossnat i ena änden.
Så jag gjorde en ny.
Någon hade sluntit med en vinkelkap och råkat skära upp ett hål som jag svetsade igen.
Ena sidan på frontplåten var rätt rostig i skarven.
Så det blev att göra en ny bit.
TIG-svetsad.
Färdigt.
Helt renslipad, (mycket skrymslen och vrår).
Fästena för grillen saknade själva muttrarna, så jag fick göra nya och peta in i fästena.
Lite spackel på frontplåten och redo för epoxyprimer.
I dag blev det lite övning med TIG-svetsen för att svetsa igen antennhålet.
Inte helt perfekt, men betydligt snyggare än med MIG.
