Välkommen till fam. Jaksch
Nu har jag påbörjat uppbyggnaden av den inre tröskeln.
Den var lappad och lagad vid några tidigare tillfällen, så det blev inte till att byta hela.
Vissa lagningar var riktigt bra, andra bara lapp på lapp.
Så det blev till att kapa bort en hel del och bygga upp bit för bit.
Nu är den bakre delen klar.
Återstår den främre delen.
Det blev vist lite dimmigt i garaget efter all slipning och svetsning.
För några dagar sedan svetsade jag dit några bitar till på framskärmen och i dag provmonterade jag den och passade in den mot dörren.
Framskärmen var i rätt bra skick från början, lite rost och en större buckla.
Ny plåt på ett antal ställen och bucklan utknackad.
Tröskeln är ännu bara provisoriskt monterad och den inre tröskeln måste rostlagas härnäst.
Har ju inte uppdaterat på ett tag, men sakta och säkert går det framåt.
Dörr nr 4 var rätt dålig så jag tog bakkanten från en annan dörr och ny nederdel.
Efter grundning och spackling blev det rätt bra.
Så nu är jag nöjd med dörrarna på höger sida.
Riktning av buckla i framskärm:
Den försvann nästen helt efter en del knackande.
Har även skurit upp den yttre tröskeln bara för att konstatera att den inre tröskeln var rejält dålig (vilket iofs. var vad jag hade väntat mig).
Så närmast på tur står reparation och byte av tröskel.
Har inte uppdaterat på länge, men håller på med dörr nr 3 och 4.
De två första dörrarna på vänster sida är i princip klara med bytta ytter och innerhörn. De var inte i så dåligt skick som dörr nr 3 och 4 (höger fram och bak).
Dörr nr. 4 (höger bak) var i riktigt dåligt skick.
Har ingen bättre ”före”-bild än denna men den dörren var intryckt av ett skarpt vertikalt veck över hela dörren. Jag hade två ytterligare dörrar att välja på men fick ingen att passa i dörrhålet, så det blev till att försöka rikta denna.
Svårt att komma åt med hammaren på baksidan så jag provade att borra några hål och dra ut vecket med glidhammaren och svetsade sedan igen hålen.
Döm om min förvåning, men det blev riktigt bra!
Under allt spackel och tenn dolde sig ett ”durkslag”.
Det blev en skaplig hög med tenn.
Efter mycket bockande och knackade har jag fått till en ny dörrbotten, sedan tog gasen slut… Men närmast på tur blir att tillverka två nya hörn.
I dag kom så äntligen paketen med plåt från England.
Jag har ju slipat rent dörrarna på vänster sida så de var redo för ny plåt nertill.
Men dessa plåtar var en besvikelse. Nu när man ser dem skulle jag lika gärna kunna ha gjort dem själv. De är helt plana! Hur svårt hade det varit att dra dem genom ett engeskt hjul för att få kurvaturen att följa dörrsidan?
Så min plan på att byta hela nerderkanten genom att antingen svetsa eller limma dit panelerna uteblir, nu blir det troligtvis bara de dåliga hörnen som byts.
Panelerna till bakpartiet ser bättre ut och här är det nog inte lika kritiskt då mycket skyms av kofångarna. Hoppas att de passar.
De yttre trösklarna ser dock helt fantastiskt fina ut.
Alla paneler tillverkas för hand av en äldre herre i England.
Nåväl det var bara att göra det bästa av det hela så jag började med den enklaste och viktigaste dörren dvs. förardörren.
Bort med de dåliga hörnen.
Byta ut mot ett nytt innre hörn.
Sedan dit med en bit av de nya panelern.
Så här är det helt ok, och på en så liten bit gör det inget att den är plan. Jag knackade dock till den lite för att få lite kurvatur.
Så där, svetsat och klart, behövs bara ytterst lite spackel.
Har även fixat ett enkelt utsug i garaget.
I dag fixade jag några mindre rostskador under bilen.
Dels var batterihållare i behov av lagning och sedan var det två små hål i golvet.
I dag passade jag in passagerardörren och justerade dörrkanterna så att de fyller ut lite bättre.
I dag gjorde jag slag i saken och pressade dit nersänkningarna i instrumentbrädan.
Färdigsvetsat och renslipat på bägge sidor.
Gjorde en form med urborrade nersänkningar på baksidan och en annan mall på ovansidan med styrhål för presshylsan.
Drog sedan i hop bägge bitarna så att plåten inte kan glida.
Första hålet pressat.
Färdiga resultatet, ska spackla lite och slipa.
I dag gjorde jag den slutgiltiga justeringen av dörrgapet, nu får det duga.
Missade att visa förra gången, men på baksidan ser man att jag har svetsat dit gamla 4 tums-spikar.
Provmonterade sidorutan för att se att den passar, och det ser väl bra ut.
Har även provmonterat lås, handtag och skenorna till rutan (Så man slipper att fila en massa efter lack).
Nu ska kanterna finjusteras sedan ska dörrarna prepareras för grundning och lack.
I dag hade jag äntligen samlat tillräckligt med mod för att ge mig på dörrgliporna (eller så var det helt enkelt så att alla andra och roligare jobb har tagit slut).
Började med att bygga upp bakkanten av dörren som hade störst glipor.
Här var glipan så stor att det inte räckte med att bara bygga upp kanten med MIG’en. Så jag tog det jag hade hemma, ett par 4tums spikar lagom tjocka (man måste ju använda spik som mäts i tum på en engelsk bil).
Dessa svetade jag på på de värsta ställena och sedan byggde jag upp resten med att bara punkta med MIG’en.
Detta är efter andra provpassningen och nu är det riktigt bra, en runda till och sedan är jag nog nöjd.
Även framkanten blev lite svetsad och ska tas lite till.