I dag kom första paketet med delar till bakfjäderinfästningen.
Infästningen av bakfjädrarna och de bakre stötdämparna var helt slut. Nästan ett under att bakaxeln satt fast.
Detta blir ett stort jobb att fixa, då man måste öppna upp för att kunna bygga upp från grunden.
Här har jag skurit loss fästet för stötdämparen. Det ska egentligen bara vara skruvat, men hade lappats och lagats genom att svetsa fast det.
När det väl kom loss var det inte mycket annat än rost bakom.
Baksidan av fästet.
Bakom fästet för stötdämparen sitter fjäderinfästningen, som är nästan helt borta.
Några av de nya delarna, har fått beställa från lite olika ställen. Beroende på tillgång och dels beroende av pris. (Klantigt missade jag att MOSS hade 20% under julen, men å andra sida, så var det inte så mycket de hade på lager).
Här är de undre fjäderfästen, de gamla hade kanske gått att rädda, men de hade blivit svetsade runt alla kanter och det skulle bli svårt att få loss dem i ett bra skick, så det fick bli nya. Även vinkelprofilerna som håller stötdämparna tillsammans med stötdämparfästet (som är på väg) blev nya. Dels var de rätt rostiga och samma sak här, de hade svetsat fast lite överallt där man har kommit åt.
Fjäderfästena sitter inbyggda i en lådkonstruktion, så för att komma åt att byta dessa så måste man öppna upp den. Därför en helt ny plåt på insidan (en till utsidan är på väg). Sedan nya förstärkningar på insidan som ska hålla fjädrarna.
Denna leverans kom från: Austin Healey and Sprite parts specialists | A H Spares Ltd