Härom dagen kom ett paket med de andra fjäderfästena, tjoho !!! 🙂
Nu, så. så ska det bara vara att börja montera ihop allt…
Nix! 🙁
Till vänster är den som jag hade SJK1012 (och enligt de som säljer dessa ska den vara till Midget Mk1) och det till höger SJK1011 (det som ska vara till Sprite Mk1). På vissa bilder som jag såg av den vänstra så var det en tydlig skillnad. Och jag trodde denna skulle kunna användas för den tjockare originalfjädern som sitter på min bil.
Men den enda skillnaden på den var att SJK1011 har ditsvetsade muttrar på insidan. I övrigt är facket för fjädern lika trångt, ca 6 cm och en 15-bladsfjäder behöver ca. 7 cm. Dessutom är fjäderfästsplattan även här ca 1 cm längre bakåt.
Så här trodde jag att den skulle se ut, (på de bilderna så ser det ju ut som om facket är större och att fjädermonteringsplattan sitter längre fram)
Men, det verkar inte som om dessa görs längre.
Så, om det är någon som vill ha ett par fästen till en Sprite MK1 så finns de till salu för en billig peng.
Satt sedan och googlade ännu mera och hittade till slut en som beskrev att han hade exat samma problem. Tydligen så görs fästena bara med tanke att de ska kunna användas till de nya fjädrarna. Och de nya fjädrarna gör att bilen blir för hög i bak…
Så nu blir det till att kapa ner fästena och fixa till dem.