Dags för lite skitgöra igen.
Rivning påbörjad och motorn upphängd i motorbocken. Kuggkransen har tagit lite stryk av startmotorn, så den ska nog bytas.
Loppen ser väldigt fina ut, inga vändkanter. Motorn är nog nyligen renoverad och borrad +20. Ska mäta upp dem för att vara helt säker.
Kamkedjan är väldigt slapp.
Veven är slipad +20.
Alla lager såg fortfarande bra ut. Dock behöver nog blocket fräsas rent.
Även toppen behöver nog fräsas. Ventiler och ventilstyrningar ska inspekteras. Kamaxeln ser bra ut, men kamlagret (det är bara ett i denna motor) behöver nog bytas.
Tittade även in i växellådan och det ser vid första anblicken riktigt fint ut.
Fortsättning följer…
Kul!
Men när Jörgen hade den så identifierades den som en Minor-motor, det skiljer tydligen på antalet topplocksbultar. Renovering kan stämma, tror att Martin gjort något. Jag slipade in ventilerna en gång, men strax efter försäljningen var de dåliga igen.